Duman tahliye damperi sadece yangın olan yerden dumanın atılması ve zonlara yayılmasını önlemek için kullanılır. Yangının yerine göre bazı damperler açık bazı damperler kapalı pozisyona gelip duman atım kanalının bir baca gibi çalışmasını sağlar. Açık ve kapalı damperler, yangının çıktığı bölgeye göre yangın senaryosunca belirlenir ve bu nedenle belirlenenin aksine bir durumun oluşmasını engellemek amacıyla yay geri dönüşlü motor kullanılmaz, fusible link bulundurmaz. Duman damperi yangın damperi gibi yangının ilk anında görevini yapıp bitirmez yangının sonuna kadar işlevsel kalması gerekir. Yangının yayılma şekline göre bir bölgenin kapanıp başka bir bölgenin açılması gerekebilir. Bu yüzden motorların izolasyon içinde kalması ve yangının sonuna kadar hizmet verebilmesi gerekmektedir. Duman damperlerinde yangın damperlerinde bulunan genleşen sızdırmaz izolasyon malzemesi bulunmamalıdır. Bu noktada olması gereken yangın damperlerinin duman tahliye standartlarına bağlı kalmadan, modifiye edilip duman damperi olarak kullanılmamasını sağlamaktır. EN-1366-2 standardındaki damperler duman tahliye şaftında kullanılamaz. Bu damper yangının geçişini önlemek için kullanıldığından, hem motor yapısı hem de damperin konstrüksiyonu uygun değildir. Yangın damperinin klapesinin kenarlarında bulunan sıcalıklıkla genleşen izolasyon malzemesi olması açık kalması gereken damperin kapanmasına ve dumanın tahliye edilememesine sebebiyet verebilir. Duman kontrol damperleri EN-1366-10 test standardına ve EN12101-8 ürün standardına uygun olacak şekilde, 600 C’de minimum 25 dakika açılıp kapatılabilmelidir.
